Voici notre compte rendu du conseil de secteur du 21 octobre 2009

Pour mémoire ,le conseil de secteur qui doit se réunir 2 fois par an,sous la présidence du Maire,
constitue le sommet de l'organisation de la démocratie de proximité .
Il est public mais ne peuvent s'y exprimer que les membres de droit ,à savoir :
- les élus référents pour chaque sous secteur ( 4.1,4.2,4.3 ) et les techniciens municipaux,
- un représentant de chaque association représentée dans un des trois bureaux de secteur,
- des habitants du secteur tirés au sort ,les représentants des commerçants et des colleges économiques.

Mr Cohen a ouvert les débats en rappelant le nouveau découpage de la ville en 6 secteurs amenés à être
réunis ,au sein de la communauté urbaine ,à un ensemble de communes périphériques ( Balma , Pin
Balma ,Quint Fonsegrives dans notre cas ) , en vue d'une collectivisation d'investissements et de services.

En préambule aux discussions sur les 6 questions définies par les membres de droit ,une déclaration
solennelle a été lue par R Sarcos , notre président ,au nom de trois associations (7 notre quartier ,Roseraie,
Marengo )avisant la municipalité du profond mécontentement ressenti à l'encontre des élus référents devant
l'absence de prise en compte dans l'ordre du jour des bureaux des problêmes relayés par les associations et
menaçant de démissionner si les améliorations constatées à la suite des discussions de Septembre (coïncidant
avec l' arrivée d'un coordinateur à temps plein, Mr Boudou) ne se confirmaient pas.
Le Maire a donc réaffirmé sa volonté de dialogue dans la limite des lois existantes et de ses engagements
de campagne.

Les questions posées par les associations ont reçu les réponses suivantes:
-Propreté de la ville
Diagnostic sur l'état des lieux,étude d'optimisation de la disponibilité sur la semaine du personnel,encours
avec responsabilisation de la population et si besoin sanctions financieres associées à venir.
-Prévention et sécurité ,installation de caméras de surveillance ,
Annonce de la création d'un " office de la tranquillité" destiné à gérer toutes les actions liées au bien être
des Toulousains ,et d'un "Conseil Local de Sécurité et de Prévention"; avec arrivée prévue de 100 agents
supplémentaires de police Nationale , redéfinition des tàches de la police municipale et redéploiement
de son personnel par secteur.
Par contre opposition ferme du maire aux caméras (sauf démonstration convaincante de leur utilité).
-Jeunesse
Critiques de la politique de la municipalité précédente sur les écoles et nécéssité de rattrapage.
Mise en place d'un parcours culturel gratuit (non détaillé en séance)
reconnaissance du manque d'équipements sportifs lourds (piscine ...) mais problême à associer à de
lourds investissements à programmer.
-Antennes
Le problème de la forte concentration des émissions dans certains quartiers est reconnu (Bonhoure en
particulier ) mais la municipalité ne peut pas aller contre la législation en vigueur.
Elle a par contre gelé toute autorisation supplémentaire d'implantation d'antenne sur le secteur public
et s'est proposée comme ville pilote pour l'étude d'un compromis entre les "belligérants".
-Urbanisme
Deux grands projets en vue
1)Adaptation des quartiers Matabiau ,Raynal,Marengo,Bonnefoy, à l'arrivée du T G V en 2018
soit plus de 500 Ha .
En préliminaire aux études lancées actuellement les autorisations de construire ont été gelées sur environ
300 Ha dans l'attente d'une définition de planification globale.( A noter que des groupes de travail entre
les techniciens municipaux et les représantants des associations sont déjà lancés)
2) CEAT : l'état est propriétaire de la zone et en fait estimer la valeur en vue d'une vente à la
mairie.Quand ce sera fait ,la population sera associée aux études étant entendu qu'il n'est pas question
que les terrains de sport disparaissent et qu'il sera nécéssaire d'y implanter des espaces et équipements
publics .
-P D U
Rendez vous est donné au moment de l'enquête publique sur la création d'une ligne de tramway au bord
du canal.Est également en projet la création de lignes de bus dites "structurantes",plus rapides,desservant
moins de stations en centre ville et destinées à réduire la durée des trajets